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Elektrotriebwagen - Inter City Express - Hochgeschwindigkeitsverkehr
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UIC-Baureihe DBAG-Baureihe |
ICE 1 93 80 5401 401 |
| Baujahre: | 1991 - 1993 |
| Hersteller: | Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, AEG, Siemens, Düwag, Waggon-Union u.a. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 280 km/h |
| Leistung: | 2 x 4.800 kW |
| Zuggewicht: | ca. 782,0 t |
| Länge Zug: |
Tk + 12 Wagen + TK ca. 358 Meter |
| Radsatzanordnung: | Bo'Bo' + 2'2' + .... + Bo'Bo' |
| Angaben Stand 2019 (Quelle DBAG und Fachliteratur) | |
Die ersten Serienzüge des ICE 1 wurden im Februar 1989 von der DB bestellt, nachdem das Baumuster vier Jahre lang getestet wurde. Der ICE wurde zum Vorzeigezug der DBAG.
Die Züge der Baureihe 401 ( = ICE 1) haben 2 Triebköpfe und in der Regel 4 Wagen der 1.Klasse u nd 7 Wagen der 2. Klasse. Eine Besonderheit ist der Speisewagen ( = Bordrestaurant), welcher zwischen der 1. und der 2. Klasse eingereiht ist. Dieser Speisewagen der Bauart WSmz 804.0 fällt durch sein ca. 4 0 cm höheres Dach auf, welches zusätzliche Panoramascheiben aufweist. Aufgrund seiner Bauform wird der Speisewagen auch "Buckel wal" genannt.
Einige ICE-Triebköpfe wurden mit einem zusätzlichem SBB-tauglichem Stromabnehmer ausgestattet, welche das in der Schweiz schmalere Schleifstück aufweisen. Diese Züge werden im internationalen Verkehr zwischen Deutschland und der Schweiz eingesetzt.
ICE stand ursprünglich für InterCity-Experimental (jetzt ICE-V oder BR 410), heute wird dieses Kürzel als InterCity-Express erklärt. Der ICE konnte nach einer ausgiebigen Erprobung schließlich die Fachwelt überzeugen und das Konzept mit normalen IC-Reisezugwagen und je einer modifizierten BR 120 an Zugspitze und Zugschluss wurde nicht weiterverfolgt.
ICE 401 Triebköpfe mit normalen Reiszugwagen
(Dummys) zu Testzwecken
Ort, Datum und Fotograf auf den vergrößerten Bildern
ICE 401 003 am 09.08.1994 in Berlin-Zoo - noch im alten Bundesbahn-Design
Foto: N. Künemund - Sammlung Olaf Hoell
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401 013 am 18.03.1992 in Hamburg Eidelstedt
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ICE 401 069 am 07.08.1993 in Berlin-Zoo - noch im alten Bundesbahn-Design - Fotos: Olaf Hoell
(aufgenommen morgens und leider Diafilm der nachgedunkelt ist)
und am 26.08.2003 in Berlin-Spandau - jetzt im DBAG-Design - Fotos: Olaf Hoell
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401 019 im März 1992 in Hamburg-Altona
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ICE 401 007 am 06.06.2019 auf der Brücke
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ICE 401 065 in Berlin-Hauptbahnhof - Foto: Olaf Hoell
(Datum auf der Vergrößerung)
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ICE 401 010 am 22.12.2011
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ICE 401 012 am 01.02.2013
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ICE 401 057 am 03.05.2013
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ICE 401 059 am 24.04.2017
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ein ICE der Baureihe 401 am 20.11.2005
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ein ICE der Baureihe 401 fährt am 24.04.2010
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ICE 401 005 am 05.04.2007
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ICE 401 001 am 02.07.2010
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ICE 401 075 am 13.09.2008
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Ein Triebzug der Baureihe 401
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Ein Triebzug der Baureihe 401
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Ein Triebzug der Baureihe 401
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Ein Triebzug der Baureihe 401
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Ein Triebzug ICE der Baureihe 401
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ein ICE der Baureihe 401 am 08.08.2004
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und er kann noch schneller ...
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hier wird geputzt ... muss ja auch sein
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Berlin-Zoo am 23.04.1993 - Foto: Olaf Hoell
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Berlin-Zoo am 07.08.1993 - Foto: Olaf Hoell
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Speisewagen (Bauart WSmz 804.0)
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Speisewagen (Bauart WSmz 804.0) 804 eines ICE 1
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Speisewagen des ICE 401 007 (Bauart WSmz 804.0)
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Speisewagen (Bauart WSmz 804.0) 804 001 am 09.01.2014 in Berlin-Hauptbahnhof (tief) - Foto: Olaf Hoell
Mittelwagen (Bauart Bvmz 802)
Innenansicht eines 2. Klasse Mittelwagen (Bauart Bvmz 802)
am 28.05.2006 in Berlin-Hauptbahnhof (tief) - Foto: Olaf Hoell
Führerstand
401 511 am 28.05.2006 anlässlich der Lokausstellung zur Eröffnung
des Berliner Hauptbahnhofes - Fotos: Olaf
Hoell
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