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UIC-Baureihe: 94 80 0420 / 94 80 0421

 

UIC-Baureihe
DBAG-Baureihe
DB-Baureihe

0420 / 0421
420 / 421
420 / 421

Baujahre:

1969 (Vorserie) / 1971-1997

Hersteller:

MAN, LHB, O&K, AEG, Uerdingen u.a.

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Leistung:

2.400 kW

Dienstmasse:

129,0 - 135,0 t

Länge über Puffer:

67.400 mm

Radsatzanordnung:

Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' 

 

Die Baureihe 420 (Mittelwagen Baureihe 421) wurde für den S-Bahnverkehr im Raum München, Stuttgart und Frankfurt/Main entwickelt. Ab 2000 begann die Ausmusterung und der Ersatz durch die Baureihe 423. Ursprünglich war vorgesehen jedes der einzelnen S-Bahn-Netze farblich abzugrenzen, so für München blau, für Frankfurt rot und für Düsseldorf orange. Doch nur in München konnte sich das blaue Fensterband halten. Alle anderen Züge wurden orange/kieselgrau lackiert. Seit 1997 erfolgt die Neulackierung im üblichen DBAG-Rot. Einige Züge wurden für den Münchener Flughafen komplett in blau mir weißen M an den Seiten geliefert.

Im Raum Düsseldorf wurde die Baureihe inzwischen ersetzt und bei der S-Bahn in München sind seit Dezember 2004 nur noch Triebwagen der BR 423 im Planeinsatz. In Stuttgart haben die Baureihen 423 und 430 die 420er ebenfalls abgelöst.

Ausgemusterte Züge aus München wurden auch seitens der DBAG nach Schweden für die S-Bahn in Stockholm verliehen und liefen dort als X420 der DBAG-Tochter „DB Regio Sverige AB“ im Auftrag von AB Storstockholms Lokaltrafik. Der Einsatz im "Elchgebiet" endete im Dezember 2005.

 


420 001 am 21.08.2005 anlässlich einer Sonderfahrt in München, Ostbahnhof
Fotos: Andreas Heiser

 Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420


420 020 + 421 020 + 420 520 im Münchener Blau am 25.10.20022
in Hennigsdorf (Werkgelände von Bombardier) - Fotos: Olaf Hoell

Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420


420 021 am 13.11.2002 im Bombardier - Werk Hennigsdorf - Foto: Olaf Hoell

 Baureihe 420 - ET 420      Baureihe 420 - ET 420

Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420


420 283 + 421 283 + 420 783 im DBAG-Rot am 06.06.2000 in Hennigsdorf
(Werkgelände von ADtranz, jetzt Bombardier) - Fotos: Olaf Hoell

Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420


420 320 (ex 420 294!!) + 421 320 + 420 820 am 16.09.1999 in Hennigsdorf - Fotos: Olaf Hoell

Baureihe 420 - ET 420     Baureihe 420 - ET 420


420 022 am 19.07.1999 in Holzkirchen
Foto: Axel Mehnert – Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - ET 420

420 055 am 30.04.2001 in München-Laim
Foto: K. Lehnert – Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - ET 420


420 925 am 23.09.1991 in Ratingen Ost
Foto: Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - ET 420

420 026 am 07.02.1999 in Starnberg
Foto: K. Lehnert – Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - ET 420


420 187 am 09.09.2000 auf "Abwegen"
in Dessau, Güterbahnhof
Foto: Axel Mehnert

Baureihe 420 - ET 420

420 151 am 15.06.2002
in Starnberg
Foto: K. Lehnert – Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - ET 420


... im Airport-Design

420 927 am 27.01.1994
in München, Donnersbergerbrücke
Foto: Axel Mehnert

Baureihe 420 - Airport München

420 181 am 27.01.1994
in München, Donnersbergerbrücke
Foto: Axel Mehnert

Baureihe 420 - Airport München


420 925 am 27.01.1994
in München Donnersbergerbrücke
Foto: Axel-Mehnert

Baureihe 420 - Airport München

420 685 am 10.04.1995
in München, Ostbahnhof
Foto: Axel Mehnert

Baureihe 420 - Airport München


... mit Vollwerbung

420 488 im Sommer 2003
im Hp Harthaus
Foto: Ivo Guenther

Baureihe 420 - ET 420 mit Werbung

420 488 im Sommer 2003
in Herrsching
Foto: Ivo Guenther

Baureihe 420 - ET 420 mit Werbung


420er im Sommer 2003 in Herrsching - Foto: Ivo Guenther 

Baureihe 420 - ET 420 mit Werbung


... so etwas passiert leider auch mal ...

420 334 entgleist um 1975 / Ort: unbekannt – Foto: Slg. O. Hoell

Baureihe 420 - entgleist


Führerstand

Führerstand eines 420er

Baureihe 420 Führerstand


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