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ET = Elektrotriebwagen - Inter City Express

 

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UIC-Baureihe: 93 80 5401 - ICE 1


UIC-Baureihe
DBAG-Baureihe

ICE 1
5401
401

Baujahre:

1991 - 1993

Hersteller:

Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, AEG,
Siemens, Düwag, Waggon-Union u.a.

Höchstgeschwindigkeit:

280 km/h

Leistung:

2 x 4.800 kW

Dienstmasse Triebkopf:

78,0 t

Länge Triebkopf:

20.560 mm

Länge Mittelwagen:

26.400 mm

Radsatzanordnung:

Bo'Bo' + 2'2' + .... + Bo'Bo' 

 

Die ersten Serienzüge des ICE 1 wurden im Februar 1989 von der DB bestellt, nachdem das Baumuster vier Jahre lang getestet wurde. Der ICE wurde zum Vorzeigezug der DBAG

Die ICE-Züge sind fast immer auf Stammstrecken im Einsatz. Auf der Linie 3 (Hamburg - Basel/-Zürich) sind ICE-Triebköpfe mit einem zusätzlichem SBB-tauglichem Stromabnehmer im Einsatz, welche das in der Schweiz schmalere Schleifstück aufweisen.

ICE stand ursprünglich für InterCity-Experimental (jetzt ICE-V oder BR 410), heute wird dieses Kürzel als InterCity-Express erklärt. Der ICE konnte nach einer ausgiebigen Erprobung schließlich die Fachwelt überzeugen und das Konzept mit normalen IC-Reisezugwagen und je einer modifizierten BR 120 an Zugspitze und Zugschluss wurde nicht weiter verfolgt.



Restaurantwagen des ICE 1
am 20.08.2003 in Berlin-Spandau
Foto: Olaf Hoell

ICE 1

401 587 am 18.01.2004 kurz vor der
Durchfahrt in Berlin-Alexanderplatz
Foto: Olaf Hoell

ICE 1


ICE 401 569 am 26.08.2003 in Berlin-Spandau - Fotos: Olaf Hoell

ICE 1    ICE 1   ICE 1


Auch dass muss sein! - Berlin-Zoo am 23.04.1994 - Foto: Olaf Hoell

ICE 1


401 511 am 28.05.2006 anlässlich der Lokausstellung zur Eröffnung
des Berliner Hauptbahnhofes - Fotos: Olaf Hoell

401 Fuehrerstand     401 Innenraum

 

 

 

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