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Dieseltriebwagen - UIC-Bauart 95

Baureihe 135 054

UIC-Baureihe
DBAG-Baureihe
DR-Baureihe
95 80 0135 054
786 257
VT 135 054 / 186 257
1. Baujahr: 1935
Hersteller: Waggonfabrik Bautzen
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Leistung: 81 kW
Dienstmasse: 15,4 t
Länge über Puffer: 12.200 mm
Radsatzanordnung: A1 

Um den Betrieb auf den Nebenbahnen wirtschaftlicher zu gestalten, beschaffte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in den 30er Jahren verschiedene Triebwagen zum Testen, zu denen auch die Dieseltriebwagen VT 135 051 bis VT 135 059 gehörten.

Der erhaltene und hier vorgestellte VT 135 054 war von seiner Indienststellung 1935 bis 1939 auf dem Gebiet des heutigen Polen im Einsatz. Von 1939 bis 1945 war er beim Bw Löbau beheimatet und anschließend zwei Jahre im Raum Berlin im Einsatz. 1951 erfolgte der Umbau in einen Salontriebwagen für den Präsidenten der Reichsbahndirektion Magdeburg. Der ursprüngliche Daimler-Benz-Motor wurde durch einen Motor des Typs 6KVD aus DDR-Produktion (Motorenwerk Schönebeck) ersetzt und der Triebwagen wurde im Bw Magdeburg beheimatet.

Mit Einführung des EDV-Nummernschemas 1970 wurde der Salontriebwagen in 186 257 umgezeichnet und seit 1992 trägt er die Betriebsnummer 786 257 und ist als Traditionsfahrzeug beim Bw Güsten beheimatet. Eigentümer ist die Deutsche Bahn AG (DB Museum).


186 257 am 01.09.1985 in Magdeburg
Foto: Olaf Hoell

DR-Baureihe VT 135 054 / 186 257

186 257 30.08.1992 in Dessau, Wörlitzer Bhf
Foto: Axel Mehnert - Sammlung Olaf Hoell

DR-Baureihe VT 135 054 / 186 257


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