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Baureihe 44 - Jumbo

alte Bezeichnungen: DB: 044 (Kohlefeuerung) / 043 (Ölfeuerung)

Baujahre:

1926 - 1949

Hersteller:

Hentschel, Schwartzkopff, AEG u.a.

Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Leistung:

1.405 kW Kohle / 1.545 kW Öl

Dienstmasse:

109,8 t

Länge über Puffer:

22.620 mm

Radsatzanordnung:

1'E h3

Gebaut wurden die 44er in vielen Lokfabriken, da es sich um eine Einheitslok handelt. Ab 1942 wurden 44er auch in Frankreich und Österreich hergestellt. Die letzten Loks wurden 1949 für die Deutsche Reichsbahn in Hennigsdorf bei Oranienburg aus Materialrestbeständen gebaut. Insgesamt sollen 1989 Loks gebaut worden sein.

Bei der Deutschen Bundesbahn wurden ab 1968 bis zur Ausmusterung die ölgefeuerten Dampfloks dieser Baureihe als Baureihe 043 bezeichnet. Diese Baureihenbezeichnung war frei geworden, da alle BR 43 der DRG nach dem 2. Weltkrieg in der DDR bei der Deutschen Reichsbahn verblieben waren.



44 2300 im September 1983 in Görlitz als Heizlok für Personenzüge - Foto: Olaf Hoell

44 2300    044 2300


44 943 am 19.12.1976 in Aulendorf - Foto: Helmut Lidl - Slg. O. Hoell

044 943


44 0093 (44 1093) - Museumslokomotive des Eisenbahnmuseum Bw Arnstadt hist.
Die Bezeichnung 44 0093 ist nach dem alten DR-Schema.
Fotos: René Guther - Slg. O. Hoell / Olaf Hoell (2) / Sandra Meißner
 

44 0093 (DR-Schema)     44 0093 (DR-Schema)     44 0093 (DR-Schema)

44 0093 (DR-Schema)


Die mobile Heizstation des Bw Pankow um 1985 – Foto: Roland Vogt – Slg. O. Hoell
hinten: PMH 12: 44 0059 & PMH 13: 44 0235 - vorn links: PMH ??: 52 8075

mobile Heizanlage

Die mobile Heizstation des Bw Pankow 1988 - Reste nach der Zerlegung
Fotos: Roland Vogt / Slg. O. Hoell und Olaf Hoell

044 Verschrottung     044 - Zerlegung     044 - Reste einer Lok

mobile Heizanlage


 

 

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