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Baureihe 38.10-40

alte Bezeichnungen: DB: 038; preuß. P 8

Baujahre:

1906 - 1923

Hersteller:

Schwartzkopff, Henschel u.a.

Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Leistung:

647 kW

Dienstmasse:

78,2 t

Länge über Puffer:

18.590 mm

Radsatzanordnung:

2'C h2

Die Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen (Baureihe 38.10-40 der Deutschen Reichsbahn) wurde von der Berliner Maschinenbau AG (vormals Schwartzkopff) und den Linke-Hofmann Werken in Breslau von Robert Garbe konstruiert.

Die P 8 war sehr vielseitig verwendbar, außer im schweren Schnellzug- und Güterzugdienst. Die Bahnverwaltungen waren mit diesen Maschinen sehr zufrieden, die letzten P 8 wurden bei der Deutschen Reichsbahn (DDR) 1972, bei der Deutschen Bundesbahn (BRD) erst 1974 ausgemustert.

Die meisten P 8 baute Schwartzkopff (die spätere Berliner Maschinenbau AG) mit 1027 Stück, gefolgt von Henschel in Kassel mit 740 Stück. Neben der Preußischen Staatsbahn kauften auch die Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen 5 Lokomotiven und die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn 13 Lokomotiven.



Fotos der 38 1182 auf verschiedenen Ausstellungen
Fotos: unbekannt (1) und Olaf Hoell (4)

Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8    Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8     Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8

Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8     Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8


Bilder von einem Zugunglück:
Frontalzusammenstoss zwischen einem Personenzug (D-Zug ?) und einem Güterzug.
Lokomotiven sind wahrscheinlich 38 2401 und 38 xx45 - kann man auf den Bildern nicht ganz genau erkennen.
Fotos: unbekannt - Slg. O. Hoell

Wer kann Angaben machen, der Zeitraum muss zwischen 1939 und 1945 sein,
da der LKW ein Kennzeichen der Wehrmacht / Heer trägt (WH .....)

Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8     Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8     Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8

Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8     Baureihe 38.10-40 - preuß. P 8


 

 

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