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Baureihe 19.0

alte Bezeichnungen: sächs. XXHV

Baujahre:

1918 - 1923

Hersteller:

Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz

Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Leistung:

1.325 kW

Dienstmasse:

172,7 t

Länge über Puffer:

22.630 mm

Radsatzanordnung:

1'D1' h4v

 

Die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen beschafften 1918 die Gattung XXHV, eine vierfach gekuppelte Schnellzuglokomotive welche mit dem Tender der sächsischen Bauart sä 2'2 T 31 gekuppelt war. Die Deutsche Reichsbahn reihte 1925 die Gattung in die Baureihe 19.0 ein. Die Lokomotiven der Baureihe 19.0 wurden als „Sachsenstolz“ bezeichnet und waren bei ihrer Indienststellung größten Schnellzuglokomotiven Europas. Diese Maschinen hatten als einzige deutsche Schnellzug-Dampflok die Achsfolge 1'D1' welche man aus dem amerikanischen kommend als Mikado bezeichnet.

Die 19 017 wird als nicht betriebsfähige Museumslok erhalten und gehört zum Verkehrsmuseum Dresden.

Bei der Abnahme nach ihrer Aufarbeitung im Jahre 1973 als Museumslok wurde festgestellt, dass der Lack nicht trocken war.
Um den Lack beim Schleppen zu ihrem Standort nicht zu verschmutzen, wurde daher die Lok von Meiningen nach Dresden
geschoben (!)



19 017 am 01.09.1985 in Magdeburg auf der Ausstellung 150 Jahre deutsche Eisenbahn
Foto: Olaf Hoell

Dampflok sächs. XXHV - Baureihe 19.0     Dampflok sächs. XXHV - Baureihe 19.0     Dampflok sächs. XXHV - Baureihe 19.0

Dampflok sächs. XXHV - Baureihe 19.0     Dampflok sächs. XXHV - Baureihe 19.0


 

 

 

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